Li şantiyeyên avahîsaziyê yên bilind, krênên bircê, wekî alavên giran ên bingehîn, xebitandina wan a ewle rasterast bandorê li ser pêşveçûna projeyê, ewlehiya milk û jiyana karmendan dike. Di nav gelek faktorên hawîrdorê de ku bandorê li ewlehiya krênên bircê dikin, barê bayê çavkaniya rîska dînamîk a herî mezin û nepêşbînîkirî ye. Sensora leza û rêça bayê ya mekanîkî ku ji hêla Şîrketa HONDE ve bi taybetî ji bo çavdêriya ewlehiya krênên bircê hatî çêkirin, bi pêbaweriya xwe ya berbiçav, berxwedana şokê û kapasîteyên pîvandina rast, ji bo şantiyeyên avahîsaziyê yên nûjen ên jîr bûye "parêzvanek ewlehiyê ya bilindahiya bilind" a neçar, ku garantiya daneyên herî rasterast û pêbawer ji bo pêşîlêgirtina bayê û berxwedana krênên bircê peyda dike.
I. Pêşgotina Berhemê: Amûrek bihêz ku ji bo jîngehên endezyariyê yên dijwar hatiye çêkirin
Ji bo şert û mercên xebatê yên dijwar ên operasyonên krênên bircê yên bilindahîyê (lerzîna bihêz, leza bayê bilind, tîrêjên rojê, baran û toza derdorê), sensorên mekanîkî yên HONDE bi berfirehî hatine xurtkirin:
Pîvandina leza bayê: Meclîsa sê-qedeh a qedeha bayê ya ji pola zengarnegir a bihêz an plastîkên endezyariyê yên taybetî hatî çêkirin, ku bi pergala beringên giran ve hatî çêkirin, dikare li hember bandorên barên bayê yên ji 80m/s zêdetir û bayên ji 100m/s zêdetir bêyî zirarê li ber xwe bide, zivirînek stabîl misoger dike û daneyên bibandor peyda dike, tewra di tofanan de jî.
Pîvandina arasteya bayê: Bayê baskê dûvikê bi dîzaynek xêzkirî û kêm-inertîya hatiye çêkirin, ku dikare bi lez bersivê bide guhertinên arasteya bayê. Mekanîzmaya wê ya zivirandinê bi dîzaynên dijî-qerisîn û dijî-cemidandinê ve hatî çêkirin, ku piştrast dike ku ew dikare di her avhewayê de bi azadî arasteya bayê nîşan bide.
Taybetmendiyên bingehîn: Enduksiyona mekanîkî ya pasîf û nebûna pêkhateyên elektronîkî yên tevlihev di jîngehên bilind-bilind ên birûsk û destwerdana elektromagnetîk a pir caran de, bi rêjeyek têkçûna pir kêm û lênêrîna hêsan, avantajek xwezayî dide wê.
II. Serlêdanên bingehîn di çavdêriya ewlehiya kranên bircê de
Çavdêriya leza bayê di wextê rast de û hişyariya zû ya hiyerarşîk
Bikaranîn: Çavdêriya leza bayê di wextê rast de li serê krênên bircê (li bilindahiya bomê) bi sensoran.
Hişyariya zû ya hiyerarşîk û kontrola girêdayî
Hişyariya leza bayê (wek 20m/s): Alarma deng û ronahiyê tê çalakkirin da ku şofêr û karmendên erdê hişyar bike ku bala xwe bidin şert û mercên bayê û bi baldarî bixebitin.
Sînorkirina leza bayê (wek nirxa nominal, bi gelemperî di navbera 20-30m/s de): Sîstem hişyariyek mecbûrî dide, ku operasyonên rakirinê radiwestîne, çengel ber bi pozîsyona herî bilind ve bilind dike, û erebeyê heta kokê vedikişîne.
Sînorê leza bayê ya nexebitî (wek mînak li jor 40m/s): Sîstem dikare sînyalan derxe da ku alîkariya kontrolkirina krêna bircê bike da ku bikeve rewşa zivirîna azad (frena zivirînê berde), ku dihêle ku boom bi bayê re mîna perdeyeke bayê bizivire, û bi girîngî qada ber bi bayê û barê bayê kêm dike. Ev tedbîrek parastinê ya sereke ye ji bo pêşîgirtina li wergerandina krêna bircê.
2. Çavdêrîkirina arasteya bayê û baştirkirina stratejiyên berxwedana bayê
Bikaranîn: Çavdêriya rast-dem a arasteya bayê.
Nirxa biryarê
Rêberkirina krênê bircê ji bo ku bi zanebûn bomê li aliyê herî kêm ê ber bi bayê ve (bi gelemperî aliyê ber bi bayê ve) dema ku ew ne di xebatê de ye, li şûna ku tenê bi serbestî bizivire, verast bike, dikare momenta barê bayê hîn kêmtir bike.
Alîkariya rêvebirên projeyan bikin ku dema plansazkirina planên hildanê, aliyê bayê yê rojê li ber çavan bigirin, û operasyonên hildana pêkhateyên rûbera mezin û yên ber bi bayê ve li aliyê bayî kêm bikin.
3. Tomarkirina daneyan û şopandina rêveberiya ewlehiyê
Bikaranîn: Daneyên leza û rêça bayê bi berdewamî tomar bikin, û ew dikarin bi rêya modulek veguhestina bêtêl (wek 4G) ji platforma ewr a şantiyeya avahîsaziyê ya jîr re werin şandin.
Nirxa rêveberiyê
Tomarên rewşa bayê çêbikin: Ji bo her operasyona rakirinê paşxaneya jîngehê peyda bikin. Di rewşa qezayekê de, daneyên rewşa bayê di wê demê de dikarin werin şopandin.
Tomarkirina alarma derbasbûna ji sînorê: Hemû bûyerên alarma leza bayê ya derbasbûna ji sînorê tomar bikin, rêziknameyên ewlehiyê bicîh bînin, û pêşî li operasyonên xeternak bigirin.
Bingehek ji bo nirxandina tenduristiya avahîsaziyê peyda bikin: Daneyên spektruma bayê ya demdirêj dikarin ji bo nirxandina barên westandinê yên ku ji hêla avahiyên krênên bircê ve têne ceribandin werin bikar anîn, û ji bo lênêrîna alavan û nirxandina temenê wan referansên zanistî peyda bikin.
Iii. Avantajên sereke yên berhemên HONDE: Bi taybetî ji bo şert û mercên xebitandina krênên bircê hatine çêkirin
Pêbaweriya mekanîkî ya bêhempa: Di hawîrdorên dijwar ên wekî lerizîn, spreya xwêyê, û germahiyên bilind û nizm ên alternatîf de, sensorên elektronîkî meyla destwerdan an zirarê hene, lê pêbaweriya sensorên mekanîkî hema bêje "nemir" e, ku piştrast dike ku çavdêriya ewlehiyê qet nexebite.
Rastbûn û aramiya pîvandinê ya pir bilind: Kargeh kalibrkirina tunela bayê ya hişk derbas kiriye, da ku derana xêzikî li seranserê rêza pîvandinê ya tevahî were parastin. Di karanîna demdirêj de ti guherînek girîng tune ye, ku rastbûna mîhenga sînorê hişyariyê misoger dike.
Toleransa jîngehê ya bihêz: Bi asta parastinê ya IP67, perçeyên sereke ji pola zengarnegir hatine çêkirin, û xwedan sêwirana parastina birûskê ye, ji ber vê yekê ew ji baran, toza çîmentoyê û destwerdana weldingê li ser şantiyeyên avakirinê bêbandor e.
Sazkirin û parastina wê hêsan e: Ji bo sazkirina bilez li ser serê krênê bircê an jî beşa standard a li binê bomê, kîtên sazkirinê yên bi flanç an jî kelepçeyan têne peyda kirin. Ew tenê rojane çavdêriya dîtbarî hewce dike û hema hema ti parastinê hewce nake.
Lihevhatina pergalê ya berfireh: Sînyalên standard ên derketinê (4-20mA, 0-10V an RS485), ku dikarin bi rengek bêkêmasî di qutiya reş a kranê bircê, pergalên çavdêriya ewlehiyê yên partiya sêyemîn an platformên şantiyeya avahîsaziyê yên jîr de werin entegre kirin.
IV. Doza Serlêdanê: Parastina Xeta Ewlehiyê ya "Skyline"
Di projeyek avahiyek pir bilind de, sensorên leza û rêça bayê mekanîkî yên HONDE li ser her çar krênên bircê yên celebê boom hatine sazkirin û bi pergala rêveberiya şantiyeya avahîsaziyê ya jîr a projeyê ve hatine girêdan. Di dema hişyariya tofanek bihêz de:
Çavdêriya demrast: Sensor bi berdewamî daneyên leza bayê dişîne. Dema ku leza navînî ya bayê bi berdewamî ji 28m/s (leza bayê ya operasyona rawestandinê ya diyarkirî) derbas dibe, pergal alarmên bihîstbar û dîtbarî û talîmatên kilîtkirinê ji hemî kabînên krênên bircê û navenda fermandariyê re dide.
Plana pêkanîna otomatîk: Ajokar li gorî prosedurên hatine diyarkirin çengelê ber bi jor ve radike û odeya kontrolê dibe cihekî ewle. Sîstem, li gorî daneyên arasteya bayê, ajokar teşwîq dike û alîkariya wê dike ku dengê giran li gorî arasteya bayê rast bike.
Derbasbûna bi ewlehî di nav xetereyê de: Di dema derbasbûna tofanê de, bayên herî zêde dikarin bigihîjin 45 metreyan di saniyeyê de. Ji ber ku krên bircê berê di rewşa xwe ya rast a parastina ji bayê de ye, barê bayê kêm bûye. Piştî tofanê, çar krên bircê hatin kontrolkirin û hat dîtin ku avahiyên wan saxlem in û ti zirar tune. Roja din hilberîn ji nû ve dest pê kir.
Rêveberê ewlehiya projeyê wiha dawî li axaftina xwe anî: "Li bilindahiya 500 metreyî, em nikarin bi hêzên xwezayê re rûbirû bibin, lê em dikarin ji bo pêşwext fêhmkirin û bersivdayîna bi aqilane xwe bispêrin teknolojiya pêbawer." Sensora HONDE "stabîlîzatorê bayê" yê me ye ji bo operasyonên li bilindahiyên bilind. Her xwendinek wê baweriyê dide me."
Xelasî
Her çiqas pîşesaziya avakirinê ber bi armancên bilindtir, bileztir û zîrektir ve diçe jî, ewlehî xeta sor a bêhempa dimîne. Krênên bircê, wekî "xeta jiyanê" ya şantiyeyên avakirinê, ewlehiya berxwedana wan a li hember bayê pir girîng e. Sensorên leza û rêça bayê mekanîkî yên HONDE, bi prensîbên xwe yên mekanîkî yên klasîk û sêwirana pîşesaziyê ya dawîn, "dawiyên demarî" yên herî aram û pêbawer ji bo vê "xeta jiyanê" peyda dikin. Ew bayê nemadî vediguherîne rêwerzên ewlehiyê yên hejmarî, hişyariya zû û bicîhanîn, astengiyek sereke ji bo ewlehiya krênên bircê ava dike da ku ji parastina pasîf ber bi hişyariya zû ya çalak û bersiva jîr ve biguhere. Ev ne tenê nûvekirinek alavên teknîkî ye, lê di heman demê de xuyangek têgehên rêveberiya ewlehiya endezyariyê ya nûjen e - karanîna amûrên teknîkî yên diyarkirî ji bo çareserkirina rîskên xwezayî yên ne diyar, û avakirina xeta parastina ewlehiyê ya bilindahiya bilind a herî zexm ji bo her nîşaneya bajêr ku ji erdê radibe.
Derbarê HONDE de: Wekî pisporek di ewlehiya pîşesaziyê û çavdêriya jîngeha taybetî de, HONDE ji şertên hişk ên ji bo pêbaweriya cîhazên sensoran di senaryoyên bilindahiya bilind û xetereya bilind de baş agahdar e. Em israr dikin ku teknolojiyên herî gihîştî û aram li zeviyên krîtîk ên ewlehiyê bi standardên pêvajoyê yên herî bilind bicîh bînin. Di warê çavdêriya ewlehiya krênên bircê de, sensorên leza û rêça bayê mekanîkî yên HONDE ji bo gelek projeyên mezin bûne alavên standard ên ewlehiyê yên diyarkirî. Em bi tundî bawer dikin ku pêbaweriya herî bilind ewlehiya herî mezin e.
Ji bo bêtir agahdariya sensora leza bayê,
ji kerema xwe bi Honde Technology Co., LTD re têkilî daynin.
WhatsApp: +86-15210548582
Email: info@hondetech.com
Malpera şîrketê:www.hondetechco.com
Dema şandinê: 18ê Kanûna Pêşîn a 2025an